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第1854章 上船

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    第1854章 上船 (第2/3页)

绝粮后,没办法就开救生艇离开?”

    “也有可能是带上所有食物跟淡水离开了。”

    “我在机舱上发现,主机处于安全停车状态,但辅机发电机坏掉了,这大概是全船失电、失去动力的直接原因。”

    “我在货仓内有发现爆炸的痕迹,不过爆炸威力不大,未炸穿船体,但我估计当时可能产生了剧烈震动和巨响,警报肯定是响了。”

    “可能因为爆炸,线路坏了,引发了一系列问题,发电机也损坏,船的通讯故障我检查过,也坏了,所以可能就是这一串的原因,导致船失联了,又有爆炸的风险,全船人安全撤离了。”

    叶耀东听着他们的汇报,觉得这个总结应该就是真相了。

    只要不是什么几十上百年的幽灵船,这种因为事故原因撤离,导致成为无人船,那这船就没什么好让人害怕的。

    “所以货舱内为何爆炸,能探查出来吗?”

    “我觉得很可能是货物的原因,这一批货应该是东南亚的木材,打开货舱,发现里头大量统一规格的木质板材和成捆的线缆,里头的气味很重。”

    “对,货舱内的木材在高温高湿环境下,可能释放出易燃的挥发性气体,比如沼气。”

    “我们前面商量探讨了一下,货仓里头的爆炸原因可能就是因为这些木材发出的易燃挥发气体,不然不会是货仓里头引发爆炸。”

    “他们里头堆的都是杂货,木材占很大一部分。”

    “很可能船员在排查通风系统故障时,一些金属工具不慎产生火花,又或者有烟头,引发了货舱内的爆炸,所以引来恐慌。”

    “我们排查过了,大致应该是这个源头原因引起的,不然其他原因说明不了为何通讯故障,线路故障,发电机故障。可能他们也怕继续停留在船上,还会持续引发爆炸。”

    叶耀东听着大家你一句我一句的汇报分析,直点头,合情合理,叫他去看,他可能都说不了这么具体。

    “那船上的货物除了木材还有什么?”

    “原木板材占货物总量的70%以上,我判断这个应该是东南亚的货船。这些都堆在底层,中层货舱是工业线缆卷,还有用草席和麻布包裹的钢筋捆和型钢,数量不多。”

    “那你们判断船上现在还有什么隐患吗?船拖回去,万一半路上爆炸什么的,对我们来说太危险了。”

    “有可能的,所以我们要打开各个舱门,保持通风。货舱的通风系统已经坏了,不能内循环通风,只能打开所有舱门,如果万一下雨进水什么的,那也没办法。”

    “那没办法。”

    要是有爆炸的风险,谁去动这个船。

    “辛苦你们了,你们先休息一下,我带人过去瞧一下看看。”

    叶耀东不让阿正跟,只让他先待在船上,船上有他在,他是最放心的。

    他又另外带了10个人爬过去,打算核查一下刚刚他们探测的结果。

    第一时间他先往驾驶舱去,舱门本身就是开着的,桌上散落着一张海图,是东南亚的,菲律宾跟湾湾地区还被红笔圈起来,航线上有十几个小叉和修正标记,其他就是很正常的生活痕迹。

    他又去到了货舱,货舱入口在甲板中部,沉重的钢制舱盖已被伙计们撬开,里头已经有人打着手电筒在照着。

    浓厚的木材气味跟其他刺鼻气味混杂在一起,一股说不清的味道弥漫出来。

    叶耀东用手电筒往下照,跟前面大家汇报的一样,都是整齐堆放的木材,而且还都是上好的热带硬木,截成标准长度,用钢缆捆扎固定。

    木材堆之间,能看到巨大的电缆卷和用防水布包裹的钢筋捆,一切都井然有序。

    他每个地方都探查了一下,基本跟大家说的都符合,细节上一一都能对上。

    这船怎么成为无人船,大概跟他们判断的一样。

    不过他在探查的时候,发现了几个箱子有些不太一样,重量跟声音都异常,他打开看了一下,里头塞满了防水油布包裹的严实方块。

    剥开油布,里面是大量防震泡沫包裹的摩托罗拉手提电话,一些未拆封的电子元件。

    这样的箱子有好几个,他感觉应该是这艘船夹带的私货。

    他等转了一圈,没有其他发现后,就让船员将这几个箱子抱上。

    爬第二趟过来,除了是探查一下大家探测的结果是不是有误,也是想看看能不能拖的了这艘渔船。

    不过,等叶耀东看了后,他摇了摇头,然后就让大家回自家船上去了。

    “怎么样了东子?你们手上搬的箱子是啥?”

    “这个不用管,顺手拿的,那边船上的情况跟刚刚大家说的一样,跟探查到的差不多。”

    叶耀东拿过他手里的对讲机,也对其他船长把船上的大致情况稍微讲了一下。

    “情况是这样的情况,但是这船我们拖不了。”

    “啊,为啥?我们六七艘船一起上也不行吗?”

    “不行,你见过五六条狗能拖动鲸鱼的吗?”

    大家无语了一下,这样的比喻……

    “可能拖的动,但不代表能安全拖着航行,我们不是大船拖小船,我们是小船拖大船。”

    “海上有风浪,货船在风浪中会摇摆的“甩头”,我们这几艘小船会被拉扯的可能失控。”

    “这个船太大了,承载好几万吨,它随海浪飘动,惯性极大,一旦开始移动或偏转,想让它停下或改变方向需要巨大的横向力,我们这几艘渔船哪来的横向力?”

    “最关键的是断缆的后果,我们拖动渔船的同时,也在承受海上的风浪,我们渔船的缆绳是为我们这种几千吨渔船设计,不是为这种万吨渔船设计的。”

    “一旦我们这个缆绳绷断,回弹的钢缆能横扫一切,我们几艘渔船都缠绕,环绕着渔船拖动,到时候因为断缆碰撞的风险非常高。”

    “海上要是风力大一点,或者遇到雨天,遇到横流,它甩头或者偏移,那完蛋了。”

    他们可能拉得动,但是控制不了渔船的方向,他们沿途航行逆风而行的时候,或者是逆着潮水行的时候很多。

    “断缆的话,回旋会崩坏船体吗?”阿正皱皱眉头愁坏了,感觉煮熟的鸭子飞了。

    “当然。”

    

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