第885章 你们这分明就是纸上谈兵 (第3/3页)
头：“这种车子可以保修，推出新车型的时候，还可以以旧换新，旧车抵一些银两……但到时候要写上载重多少斤，若是他们非要挤很多人，压坏了，是不保修的。”
徐之渔点了点头：“臣记下了。”
心宝就继续往下看。
朝堂中有的是聪明人，除了美观方面，也有用处方面，有的提的意见还真挺有用的。
比如有人提出了转向铃的概念。
现在马车牛车转向，还是连伸胳膊带吆喝的方式，如果能有一个转向铃，平时不响，转向的时候响，也可以警示旁人。
心宝觉得对，就圈了一下。
又有人说，中间的主人座，可以加一个可以推拉的小桌，一个人的时候就推到一边，可以倚一倚，两个人的时候，就放在中间，可以放杯茶。
这个也可以做。
总之林林总总，有许多挺有趣的小设计。
心宝自己圈了一遍，又跟耶耶讨论了一下，删除了两个，然后就叫徐之渔送去给向骁隽看。
本来还以为年前未必能做出来的，没想到，赶在封印之前，就做出了样车。
因为助力机械动力已经差不多完善了，所以就相当于“底”已经有了，只造面儿就好造的多。
宝隽车三代，比二代大了一些，高了一些，有点像后世的鸭舌帽。
司机那儿变成了两人座，比后头低矮一些。
司机坐在左边，旁边可以坐人，同样加了脚蹬，两边都可以蹬，但只有左边有方向盘。
里头的陈设略加改动，座椅往前提了，也确实依着建议，做出了一个可以推拉的小桌，而且前头还有一个圆头，平时可以按下去，若是抬起来，就可以当小茶桌，下头是个小箱子，可以放本书，或者放些杂物。
座椅的后头加了仆人坐，是简单的背靠背，面朝两边的样式，这样一来可以留意道路两旁，二来，也方便偶尔起身，绕过座椅给主子倒个茶之类的。
最大的不同，就是把司机室的上头，也就是主人座的前头，做成了挺大的玻璃窗，主人抬头就能看到景色，这真的是一种提高用户体验的设计了。