第185章 踩车门 (第2/3页)
事情会有什么技术含量。”
洛菲尔的话惹来了电视机前面的观众们的一致赞同：没错，就冲着这20多个堪比德克萨斯牛仔的壮汉，就不能指望这位自称是国家运输总署高级工程师的家伙能够干出什么有技术含量的事。
事实证明，洛菲尔猜的一点没错，钱德勒做的事情果然没有什么技术含量……他指挥着这20多名壮汉，逐一登上了这辆虽然挡住了前后车标、但明眼人一看就知道是克莱斯勒“family”的轿车。
看着这20多名平均体重最少也有200磅（181.43斤）的壮汉陆续踏上了这辆克莱斯勒“family”，尤其是每个车门上还站了两人，也就是四个车门上总计站了8个人的洛菲尔，惊讶的眼珠子都要瞪出来了，捂着嘴不停的叫道：“oh，my god！Oh，my god!”
事实上不但是现场的主持人洛菲尔，电视机前面的观众们也没比洛菲尔好到哪里去，他们不知道汽车本身的悬挂替车门承接了绝大部分的重量，他们只知道一点，即：每个侧门都是通过两个固定点固定在车门框上的，每个固定点只是通过简单的焊接作为固定方式，现在呢，每个车门上承受了最少400磅、4个车门承受了最少一千六七百磅的重量，这辆克莱斯勒“family”的车门竟然一点变形、损坏的迹象都没有！
就算焊接点够牢固，可车门边框、车门本身也只是一层铁皮啊，被这么大的重量拉扯、撕扯，车门以及门框也应该出现变形才对。
但是……
没有！
完全没有！
等稍待片刻后壮汉们从车上、车门上下来，主持人洛菲尔一脸不相信的去开关车门，镜头显示这辆之前被20多名壮汉“蹂躏”过的克莱斯勒“family”轿车的开关门动作非常的流畅、顺畅，开门和关门的动作没有丝毫不顺手、不顺滑的迹象，再仔细对比车门与边框相对的位置，也没有丝毫位移的迹象。
卧槽，厉害了！
一个概念和印象迅速在电视机前面的观众心中形成：这辆克莱斯勒“family”的质量真是太特么的好了！
“很震撼是吧？”钱德勒显然是对这个结果非常得意。
洛菲尔小鸡啄米一样的不停点头：“真是太令人难以置信了，一个车门怎么可以承受这么大的重量？钱德勒先生，这辆车的车门是否经过了特别的改装或者加固？”
对啊！
洛菲尔的话倒是提醒了电视机前面的观众：虽然每个车门上站了两个壮汉确实很震撼人心，但如果这个车门与车身的连接固定点是经过特意改装和加固过的，那倒也不是不能理解。
“我就知道你会有这样的疑问，”高级工程师就是高级工程师，钱德勒一脸“我就知道你会这么想，但其实一切尽在我的掌握之中”的表情，冲着摄像机招手：“麻烦摄像先生过来给车门以及车门铰链这个地方来个特写，我们一起来看看
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